一九(jiǔ )零四年,清(qīng )朝政(📼)府筹建北京到(dào )张家口的京张铁(tiě )(🔱)路。英俄(🍥)两国同时(shí )争夺修筑权,相持不下。清政府对(duì )两方均(⏬)不敢(🎏)得(dé )罪,只得决(jué )(😎)定自力(⚫)修建。一九零五年聘詹天佑为总工(gōng )(✳)程(chéng )司(今称(chēng )工程师),外(🎿)国人嘲笑说:“能修建(🖍)此路的(🥀)中国工程司尚未(wèi )(💞)出世。”詹天佑以(yǐ )他崇高(🚨)的(de )责任(😞)感和顽强(💱)毅(yì )力,以我国自己的(de )力(lì )量(liàng ),克服(🐑)重重阻碍(ài ),终于在(zài )1909年(🎾)修建成(chéng )举世瞩目的真(🔔)正意义上的我国第一条(tiáo )自力修建的铁路,揭开了中国铁(tiě )路史上(shàng )光辉(💔)的一页,大大鼓舞了我国人(rén )民的(de )(🐛)自(🌹)信(⛏)心(xīn )。 随(suí )后(hòu ),詹(zhān )天佑除(🐩)接受了(🔈)修建四(sì )条铁路(lù )的邀(yāo )请外,还怀着热望策(📸)划(🥤)修(🔷)筑从(cóng )广(guǎng )(💸)州到汉口(🏃)的粤汉铁路,以构成实现和(🖍)京汉(💣)铁路连成(📞)一条的、(🎐)贯通中国(🕕)南(nán )北的(de )大干线。然而,1911年,清政府(fǔ )发(fā )(💑)出(chū )一道把全(quán )国(⛴)商办(❄)铁路(lù )收归(guī )(🧥)国有的命令,逼迫詹天佑(🚪)交出粤汉(hàn )铁路,使詹天佑感(gǎn )到(🙅)极度绝望。同年,辛(xīn )亥(👆)革命爆发,清(🐣)廷(tíng )(🌒)覆(🎁)灭(miè )(🎆),1912年,中(👔)华民国(🈺)成(♟)立,新(xīn )任(rèn )临(😻)时大总统(tǒng )孙中山先生提出“全国(⛱)铁路网建(🌲)设...
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